Серийно выпускаемые НПО "Карманный Транспорт" с 2004 года
МОТОСАМОКАТЫ в основном оснащались цепной передачей.
Хотя, в самом начале, была выпущена мелкая серия с зубчатоременным приводом, но малый ресурс зубчатого ремня заставил переделать всю эту партию мотосамокатов на цепь.
С 2007 года начался серийный выпуск ПОДВЕСНЫХ ВЕЛОДВИГАТЕЛЕЙ, где впервые был использован ПЛОСКИЙ РЕМЕНЬ (Япония). Плоскоремённый привод за 2 года показал отличные эксплутационные показатели: Огромный ресурс (более 5000 км), неприхотливость к соосности и биению шкивов, нейтральность к влаге, нетрбовательность к обслуживанию.
Это и натолкнуло на мысль реализовать плоскоремённый привод теперь уже и на МОТОСАМОКАТЕ.